遼寧電力加大關鍵技術研發與應用力度,研發涉鐵工程重型跨越裝置、山地大直徑樁基成孔作業機器人,解決傳統“三跨”、山區深基坑開挖等施工風險高、效率低的問題,破解電網建設項目痛點。
在500千伏西泉變電站建設過程中,遼寧電力示范應用了5個方面、16類原創技術成果,實現了一代、二代設備核心材料、關鍵芯片、操作系統、數據庫乃至技術標準體系全鏈條國產化。
此外,遼寧電力不僅通過技術更新解決電網建設過程中遇到的問題,還在施工中加強生態環境保護。9月8~17日,遼寧電力組織5項在建電網建設項目相關單位開展環保專項技術監督工作,以新技術手段對環評水保批復要求執行情況、施工期生態保護措施、水土流失防治、廢水處理、揚塵管控等關鍵環節進行了全方位復核。

第1章 警告信息(WBXC電力試驗行業標準“蓄電池恒流充電裝置”功能簡述)
本手冊中警告及提示信息采用以下符號表示:

對不遵循操作規程或未經授權的技術改動造成的一切后果,本公司概不負責!
產品的性能、參數、電氣圖、外觀,若有改良而無法預先告知變更,敬請以實物為準!
第2章 概述(WBXC電力試驗行業標準“蓄電池恒流充電裝置”功能簡述)
特點
WBXC系列充電機,通過漏磁變壓器、可控硅整流技術及微機控制技術有機地結合,實現優化Wsa+Pulse充電特性曲線,充電電流隨蓄電池充電電壓的升高而自動下降;同時在析氣點前及充電末期加入脈沖充電方式,在保證蓄電池電量充足的前提下,很大限度地降低了充電過程中蓄電池內部的溫度及析氣,有效延長蓄電池組的充充電循環使用壽命;使充電效果更為理想,充電效率更高。產品具有結構簡單、操作方便、功能齊全、充電效率高等特點以及完善的保護功能。
用途
適用于電動托盤車、電動叉車、電動搬運車、電動升降車、電動游覽車等各種電動車輛上的鉛酸蓄電池的充電。
正常工作條件
(1) 海拔高度不超過2000米;
(2) 周圍介質溫度不高于+40℃及不低于-10℃;
(3) 空氣相對濕度不大于85%(當介質溫度在20℃±5℃時) ;
(4) 無導電塵埃的地方;無爆炸危險的環境;
(5) 不含有能腐蝕金屬及絕緣的氣體及蒸汽的環境;
(6) 在沒有雨雪侵襲的地方;
(7) 在垂直面傾斜不超過5度及無劇烈振動和沖擊的地方。
第3章 充電機功能(WBXC電力試驗行業標準“蓄電池恒流充電裝置”功能簡述)
多種充電模式可供選擇,適用于各種不同用途的鉛酸蓄電池的充電(出廠時,根據用戶需充電電池類別:普通鉛酸蓄電池還是免維護鉛酸蓄電池,設置不同的充電程序) 。
——IWUIa+ Pulse多階段充電模式,適用于普通鉛酸蓄電池的充電;
——IWUIa+EQU多階段充電模式,適用于普通鉛酸蓄電池進行均衡充電;
——IWIa多階段充電模式,適用于普通鉛酸蓄電池初充電和脫硫充電;
——IWUUa多階段充電方式,適用于免維護鉛酸蓄電池的充電。
采用電流、電壓雙閉環PID控制技術,實時動態跟蹤與自動調整充電參數,充電過程按不同模式下對應的充電工作特性曲線進行,充電電流始終按蓄電池可接受的充電電流充電;
高亮度LED指示充電機的運行狀態;
數碼管顯示蓄電池電壓、充電電流、容量、時間等充電參數,顯示充電曲線代碼及故障代碼;
自動檢測、延時啟動、軟啟動功能;
具有析氣點電壓溫度補償功能;
具有自動判別所充蓄電池容量大小,實時調整充電曲線,在保證蓄電池電量充足的前提下,既很大限度地降低了充電過程中蓄電池內部溫度、減少析氣,又縮短了充電時間;
本機可記錄30次充電結束時的充電數據;
開路、接反、過載、短路故障保護和報警功能;
變壓器超溫、模塊超溫等故障保護和報警功能;
充電中途,充電連接線一旦脫落,充電機將自動關機;
均衡充電功能,保證蓄電池組單體容量的一致性;
全自動初充電功能(此功能僅適用于普通鉛酸電池);
——對于干放的新蓄電池加入電解液后的第1次充電必須采用初充電方式進行充電。
脫硫充電功能(此功能僅適用于普通鉛酸電池);
——當蓄電池老化、長期放置或使用維護不當時(如經常充電不足、過充電或充電后長期放置),在電池的極板上應會形成一種大而硬的硫酸鉛結晶,這種“硫化”了的電池,不適合用常規的充電方法,必須用特殊的脫硫充電方法進行充電。

第4章 技術數據信息(WBXC電力試驗行業標準“蓄電池恒流充電裝置”功能簡述)
輸入電源為單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
|
規格
|
輸入
電源
V、Hz
|
輸入
功率 kVA
|
輸入
電流 A
|
輸出
電流
DC A
|
匹配蓄電池
|
外形尺寸
mm
|
凈
重 量
kg
|
|
V
|
Ah
|
|
8.5h-11h
|
|
E24V/20A
|
220V
|
0.75
|
3.4
|
20
|
24
|
115-160
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/25A
|
220V
|
0.9
|
4.3
|
25
|
24
|
145-200
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/30A
|
220V
|
1.1
|
5.1
|
30
|
24
|
175-240
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/40A
|
220V
|
1.5
|
6.8
|
40
|
24
|
230-320
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/45A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
45
|
24
|
260-360
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/50A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
50
|
24
|
290-400
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/55A
|
220V
|
2.1
|
9.4
|
55
|
24
|
320-440
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/65A
|
220V
|
2.4
|
11.1
|
65
|
24
|
375-520
|
280×430×310
|
32.5
|
|
E24V/80A
|
220V
|
3.0
|
13.6
|
80
|
24
|
464-640
|
466×361×785
|
40.0
|
|
E36V/30A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
30
|
36
|
175-240
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E36V/35A
|
220V
|
2.0
|
8.9
|
35
|
36
|
200-280
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E36V/40A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
40
|
36
|
230-320
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/25A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
25
|
48
|
145-200
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/30A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
30
|
48
|
175-240
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/35A
|
220V
|
2.6
|
11.9
|
35
|
48
|
205-280
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/45A
|
380V
|
3.4
|
8.9
|
45
|
48
|
260-360
|
466×361×785
|
42
|
|
E48V/55A
|
380V
|
4.1
|
10.9
|
55
|
48
|
320-440
|
466×361×785
|
46
|
|
E48V/65A
|
380V
|
4.9
|
12.8
|
65
|
48
|
375-520
|
466×361×785
|
50
|
|
E48V/80A
|
380V
|
6.0
|
15.8
|
80
|
48
|
465-640
|
466×361×785
|
56
|
|
E72V/25A
|
220V
|
2.8
|
12.8
|
25
|
72
|
145-200
|
280×430×310
|
35.5
|
|
E72V/30A
|
220V
|
3.4
|
15.3
|
30
|
72
|
175-240
|
280×430×310
|
35.5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
輸入電源為三相AC(3/PE)
注:特殊要求,特殊規格,我們將另行定制!
代碼E:單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
代碼D:三相AC(3/PE)

年初以來,遼寧省內各新能源企業提出加快配套項目建設,助力項目及早投運的需求。遼寧電力對沈陽、鞍山、營口、葫蘆島、朝陽等有加快配套項目建設需求的地市開展新能源配套送出線路建設專項督導,以“433”電網建設規范管理體系為抓手,全力推進省內12條新能源配套送出線路建設,保證了工程投運。
作為保障沈陽航空產業集團搬遷的重點配套工程,500千伏蒲石線遷改項目已進入決戰階段。工程完成后,將消除新機場跑道凈空障礙,為明年1月飛機試飛提供關鍵保障。國網遼寧沈陽供電公司著力優化項目施工方案和時序安排,預計到12月底,該公司將配合新民南四路升級、丁香東湖蓄排能力提升等重點項目建設,完成12條線路遷改。
隨著沈佳高鐵沈白段正式開通運營,撫順市正式邁入高鐵時代,遼寧省也成為國內第11個、東北第1個“市市通高鐵”省份。為了保障高鐵開通運營,國網遼寧撫順供電公司用時4年,累計新建1座220千伏開關站、遷移改建1座66千伏變電站;完成5座220千伏變電站共6個間隔的擴建改造;遷改電力線路工程涉及點位182處,新架設7條220千伏線路,全長220.50千米,敷設220千伏電纜0.18千米,新建鐵塔601基。今年5月9日,夏榆、夾河、赫拉3座牽引站成功送電,沈白高鐵在遼寧省境內的牽引動力部分全部完成送電。9月22日,隨著新撫順站站內成功帶電,沈佳高鐵沈白段遼寧境內所有新建客運站(撫順站、新賓站、伯官站)全部完成送電。
本公司是專業生產“蓄電池恒流充電裝置”高壓電力設備的廠家,本產品為客戶解決了各種在變電站等實驗中的問題。
本產品攜帶方便、測量快速,抗干擾能力強,便于現場使用。在使用本儀器之前請仔細閱讀本產品的使用說明,如果在使用過程中遇到任何問題可與我們直接聯系!(揚州萬寶轉載其他網站內容,出于傳遞更多信息而非盈利之目的,同時并不代表贊成其觀點或證實其描述,內容僅供參考。版權歸原作者所有,若有侵權,請聯系我們刪除。)